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去年新能源汽車累計生產79.4萬輛,連續3年居世界第一
發布時間: 2018-06-11 內容來源: 金冠電氣
5月23日,“2018新能源產業高峰論壇-——鋰電新能源產業鏈新格局”在深圳會展中心舉行。

2017年是中國新能源汽車產業發展的“關鍵之年”,在國家消費激勵及相關專項政策的共同推動下,新能源汽車全產業鏈迎來快速發展新時期。全年新能源汽車累計生產79.4萬輛,銷售77.7萬輛,同比增長68.5%和56.8%,連續三年位居世界第一。

而在今年,作為新能源汽車發展的“動能轉換年”,新能源汽車高速發展,帶動鋰電產業鏈上、中、下游投資熱潮涌動。

作為新能源汽車推廣的配套設施,鋰電池、充電樁的快速建設已成為推動新能源汽車快速推廣的重要一環,并將在未來相當長的一段時間內,繼續成為市場關注焦點。


記者現場看到,多位鋰電新能源行業協會的領導、行業專家、上市公司董事長、高管,以及新財富最佳分析師和200余位機構投資者歡聚在一起,暢談鋰電新能源的發展前景,剖析行業的投資機會。

吉林省金冠電氣股份有限公司(以下簡稱金冠電氣)是近年破受市場關注的新能源行業新軍。公司董事長徐海江介紹,自2006年成立,先后收購了南京能瑞、遼源鴻圖兩個企業,并在這兩個企業的推動下,金冠電氣快速進入新能源汽車領域的賽道,“智能電網裝備+新能源汽車”的戰略布局。

鋰電池的結構中,隔膜是關鍵的內層組件之一。遼源鴻圖研究院院長謝海明介紹,現在市場上主流隔膜是PE(聚乙烯)/PB(聚丁烯),PE的變換性比較好,基本上在135度就發生熱收縮。而PB高一點,在160度。為了能夠進一步提高由隔膜所帶來的安全性,該公司未來主要開發耐到200度隔膜、300度隔膜。

而據金冠鴻圖首席專家宋承原介紹,金冠鴻圖最近研發出了世界領先的涂層工藝,目前正在申請專利,通過使用這種涂層工藝,可以保證涂層速率達到平均在100—150米/分鐘。此外,金冠鴻圖也在積極地研發有機涂層材料,通過添加氧化鋁,PVDF以及黏合劑最終形成結構形耐高溫的有機涂層材料——PCHN,這個專利已經申請,目前在受理中。

現場有專家也表示,行業各級結構性產能過剩,上下游雙重擠壓,市場加速聚攏龍頭,尾部出清格局重構。